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Jeudi 21 Mai 2009

06H : Nous partons en direction du Vigeant dpt86, pour notre deuxième course de la saison ainsi que notre première expérience sur ce tracé.

16H : Arrivée au circuit du Val de Vienne « Le Vigeant »

16H30 : Déchargement du camion, installation du barnum et préparation du Side pour le contrôle technique du lendemain matin.

18H : Petit tour du circuit en vélo l’histoire de prendre ses marques et de mémoriser de plus prêt le circuit et ses pièges. Soirée Calme et repos pour les 2 séances d’essais libres du lendemain.

Vendredi 22 Mai 2009

09H : Direction le contrôle technique, toutes les vérifications sur l’équipement et la machine sont OK

11H50 : Direction la première séance d’essai libre. Le temps est au beau grand soleil environs 25°.Tous ce passe très bien nous faisons exactement 6 tours. Notre première impression de la veille en vélo se confirme : le tracé de ce circuit du Val de Vienne est MA-GNI-FI-QUE ! Bien moins rapide que le circuit Bugatti du MANS mais beaucoup plus technique et plus physique, avec des enchaînements de virages incessants, virages qui de prime abord se ressemblent parfois mais qui sont en fait tous différents dans leurs angles d’entrée ou de sortie. Notre seul référence était les chronos de l’année dernière, la qualification était en 2.15.732 et notre meilleur tour de cette séance est de 2.22.009, nous avons bien pris nos repères et prêt pour la séance de ce soir pour essayer de rentrer dans les chronos de l’année passé.

17H50 : 2ème séance d’essai libre. C’est repartie pour 20 min, tout ce passe très bien nous roulons de mieux en mieux. Les résultats de cette 2ème séance nous donne un chrono de 2.16.325 à moins d’une seconde du temps de qualification de l’année dernière. Nous rentrons content ! Bilan : c’est possible ! Soirée : Nettoyage, réglages… remplacement du coupe-circuit pilote que a fait des siennes lors de la première séance. Tout est OK pour demain, maintenant : repos !

Samedi 23 Avril 2009

La matinée est vraiment très ensoleillé le ciel bleu et la chaleur est au RDV.

12H05 : C’est parti pour la 1ère séance officielle qualificative. Notre équipe nous panneaute. Et en effet le chrono bouge. Régulier autour de « 2.16 » puis « 2.14.910 » dans le dernier Tour. Nous sommes contents de nous mais nous attendons les feuilles de temps pour savoir si les autres ont améliorés les temps de l’année dernière. 12H35 : Le verdict tombe – 120% de la moyenne des meilleurs tours des 3 premiers = 2.12.087, c’est-à-dire plus de 3 secondes plus rapide que le temps de qualification de 2008 dans des conditions tout à fait comparable ! Ca roule très très fort… Nous reprenons notre courage à deux mains : encore 3 secondes à aller chercher. C’est quasiment ce que nous avons réussi entre hier et aujourd’hui, il faut en faire autant ce soir !

18H05 : 2ème et dernière séance officielle qualificative. Autrement dit notre dernière chance ! Nous partons, tour de chauffe, dans le 3ème virage le side coupe repart puis recoupe ! Ça sent la coupure d’allumage. Nous rentrons au stand, verdict le coupe circuit passager à son tour fait des siennes, nous le callons afin qu’il ne bouge plus, il reste 5 min de séance. Go pour 2 tours, dans le dernier tour nous réalisons un temps de 2.12.733. Moyenne des 3 premiers qui ont encore amélioré sur cette seconde séance de qualification : 2.11.582. Plus de 4 secondes plus vite que l’an dernier ! Nous sommes passé à côté d’une toute petite seconde. La déception est immense pour cette 2ème manche de championnat car par rapport à notre première du MANS le mois dernier, il ne manquait vraiment pas grand chose…. Il nous faut continuer à progresser de la sorte. Objectif : la qualification lors de notre prochaine manche sur le circuit de Magny Cours les 18 & 19 Juillet prochain, même si nous allons retrouver un tracé avec de longues lignes droites où notre déficit de puissance risque de nous pénaliser. Nous vous remercions encore de votre confiance. En espérant vous voir bientôt (peut-être à Magny Cours en Juillet ?).

Sportivement

Le CASH RACING TEAM

Mercredi 15 Avril 2009

10H : Nous partons en direction du Mans, rouler sur ce grand circuit mythique, pour notre première course de la saison ainsi que notre première expérience sur ce tracé.

15H : Passage imposé à l’administratif, nous avons récupéré les PASS et rempli tous les documents d’inscription nous donnant les accès au paddock et le programme du week-end.

16H : Déchargement du camion, installation du barnum et préparation du Side pour le contrôle technique du lendemain matin. Soirée Calme et repos pour les 2 séances d’essais libres du lendemain.

Jeudi 16 Avril 2009

09H : Direction le contrôle technique, toutes les vérifications sur l’équipement et la machine sont OK sauf une durite de frein à accrocher le long de la fourche et le bruit « 108 db à la place de 102 db maximum ». Retour au paddock afin de mettre un collier pour la durite et une chicane dans le silencieux afin de nous plier aux normes. On y retourne et là tout est OK.

10H30 : Allez, on va découvrir notre premier briefing. Reste à trouver la salle car la tribune est grande. Tout est surdimensionné ici …

11H55 : ça y est tout est prêt et nous aussi. Direction la pré-grille pour la 1ère séance d’essai libre. Nous allons enfin découvrir le circuit Bugatti. 2 tours de reconnaissance puis drapeau rouge, un Side est arrêté dans un dégagement et il y a de l’huile sur la piste. Séance suspendue pour nettoyage. Nous ne repartirons malheureusement pas… Bilan des 2 tours : circuit très large très rapide : IMPRESSIONNANT ! Pas l’impression d’avoir mémorisé grand-chose en si peut de temps, mais ça a l’air bien donc vivement la deuxième séance. Meilleur temps lors du 2ème tour : « 2.30« .

15H50 : 2ème séance d’essai libre. Les 20 minutes se passent très vite nous roulons propres nous commençons à prendre des repères. Malgré une nette amélioration, nous ne roulons pas assez vite. En « 2.24« , nous avons diminué nos temps de 6 secondes mais ce n’est pas suffisant. Il va falloir faire encore mieux demain. Soirée : Nettoyage, réglages… Achat et montage de 3 pneus neufs. Tout est OK pour demain, maintenant : repos !

Vendredi 17 Avril 2009

Le peuple des 24H du Mans Moto commence à arriver petit à petit. Environ 30 000 personnes déjà : c’est super impressionnant et très agréable ! 10H05 : C’est parti pour la 1ère séance officielle qualificative. Notre équipe nous panneaute. Et en effet le chrono bouge. Régulier autour de « 2.18 » puis « 2.17 » dans le dernier Tour. Nous sommes contents de nous mais malgré tout encore un peu loin puisqu’à ce moment le temps de qualification est en « 2.12 » 17H : 2ème et dernière séance officielle qualificative. Autrement dit notre dernière chance ! Nous roulons les 20 minutes complètes à toc. Nous améliorons encore mais devant ça roule très très vite. Le Temps de qualification est descendu ainsi en  « 2.10 ». Avec notre meilleur chrono de  « 2.15 » , nous signons ainsi le 26ème temps des 29 engagés. Malheureusement, seul les 24 premiers participeront à la course en deux manches du lendemain et nous ne prendrons malheureusement pas le départ ! Malgré une amélioration de nos chronos de 15 secondes en 2 jours, il restait encore 5 secondes à aller chercher… Déception mais en même temps nous avons tout donné et jamais roulé aussi vite et nous avons désormais une idée bien plus précise du circuit et nous nous sommes aperçus que c’était réalisable. Nous reviendrons plus fort l’année prochaine, sans l’handicap de la découverte de la piste. Nous vous remercions encore de votre confiance.

Sportivement,

Le CASH RACING TEAM